لارۍ د Weichai د لوړ هارس پاور انجن سره سمبال شوی، کوم چې د بریښنا غوره ملاتړ چمتو کوي.د ویچای انجنونه د احتراق موثریت او د تیلو کارولو ته وده ورکولو لپاره د تیلو انجیکشن پرمختللي ټیکنالوژي کاروي ، د اوږد واټن ترانسپورت پرمهال د تیلو ټیټ مصرف وړوي.
د ټرک د لیږد سیسټم د FAST پرمختللی لیږد ټیکنالوژي غوره کوي، نو دا کولی شي په انعطاف سره د مختلف کاري شرایطو لاندې ګیرونه بدل کړي، د غوره سرعت فعالیت او ثبات چمتو کوي.دا په ځانګړې توګه د اوږدې مودې ترانسپورت او د لاریو کارولو لپاره د پیچلي سړک شرایطو لکه غرني سیمو کې مهم دی.عمومي ډیزاین هم د مختلف ډوله توکو د ترانسپورت اړتیاو پوره کولو لپاره مطلوب شوی.
د آلمان MAN پرمختللې ټیکنالوژي کارول، د قوي برداشت ظرفیت، د لیږد لوړ موثریت، لوړ خوندیتوب.دا په حقیقت کې د 50 ټنو څخه ډیر وزن لري او د کارګو ټرانسپورټ ټول ډولونه او اندازې اداره کولی شي.که دا په ساختماني سایټ کې ساختماني توکي لیږدوي، یا په اوږد واټن کې د صنعتي څارویو محصولات لیږدوي، د SHACMANF3000 لارۍ وړتیا لري.
د ټرک د کارګو بکس ظرفیت هم په احتیاط سره ډیزاین شوی ترڅو د بار کولو موثریت اعظمي کړي.دا پدې مانا ده چې کاروونکي کولی شي په ورته وخت کې ډیر توکي انتقال کړي، د ترانسپورت موثریت خورا ښه کړي.
د کینګلان نیم ټریلر د چوکاټ ، تعلیق ، ملاتړ وسیلې ، د غاړې محافظت وسیله ، بریک او سرکټ سیسټم څخه جوړ دی.
چوکاټ هغه اصلي برخه ده چې د بار ملاتړ کولو لپاره کارول کیږي، د کرشن پن، تعلیق، کټ پلیټ یا کانټینر لاک کولو وسیله، د غاړې محافظت او نور وسایل نصبوي، او د موټر اصلي بیرغ برخه ده.
چوکاټ په عمده توګه د اوږدوالي بیم، کراس بیم او د بیم له لارې جوړ شوی دی.د دې ساختماني بندونه مناسب دي، ټول قوت او سختۍ متوازن دي، او دا د قوي برداشت ظرفیت لري او هیڅ دایمي خرابۍ نلري.اوږدوالی بیم په "کاري" شکل کې د پورتنۍ او ښکته وزر پلیټ او ویب پلیټ لخوا د اتوماتیک تعقیب ډوب شوي آرک ویلډینګ ماشین لخوا ویلډ شوی؛بیم د سړې څخه جوړ شوی چینل فولاد یا چینل فولاد دی، او د ننوتلو بیم مربع فولاد یا چینل فولاد دی.
د بار لیږدولو لپاره کارول کیږي، د شاک جذب وسیله، زموږ شرکت د فوهوا پلیټ پسرلي لړۍ بیلانس تعلیق کاروي.هر محور د ویلبیس د تنظیم کولو لپاره ثابت او د حرکت وړ ټای راډ لري.د پلیټ پسرلي 10 ټوټې *90*13، 10 ټوټې *90*16 لري.د پاڼی پسرلی په سلسله کی د بیلانس آرم پواسطه وصل دی، د بیلانس بازو په آزاده توګه په یو ټاکلی حد کې تیریږی، او د محور بار په یو ټاکلی حد کې متوازن کیدی شي.
هغه وسیلې چې د عادي چلولو بریک کولو لپاره کارول کیږي ، د بیړني ځان بریک کولو او د پارکینګ بریک کولو لپاره؛کله چې د ګاز پایپ لیک شي یا ټراکټور ناڅاپه د موټر چلولو پرمهال له نیم ټریلر څخه لرې شي، نیم ټریلر کولی شي ځان بریک کړي.
یوه وسیله چې د شا نیم ټریلر د مخکینۍ بار پورته کولو ملاتړ کوي.پښې دوه ډوله اړیکې او واحد عمل لري.د جوړه کولو ډول او واحد عمل پښه تقریبا په جوړښت کې ورته دي.د جوړه کولو ډول چلول شوی پښه ګیربکس نلري، او فعاله پښه د لیږد نښلونکي راډ سره وصل ده.د ملاتړ وسیله د کرینک په بدلولو سره پورته او ښکته کیږي، او پښه په چټک او ورو ګیر کې پورته او ښکته کیږي.د لوړ سرعت ګیر د نه بار لپاره کارول کیږي او د ټیټ سرعت ګیر د درنو بار لپاره کارول کیږي.
د بیم له لارې مقعر او محدب: د سپک وزن او لوړ ځواک ګټې لري.
اوږدوالی بیمچوکاټ او کلیدي برخې د کورني پرمختللي تخنیکي معیارونو سره د ټیټ الماس لوړ ځواک فولاد څخه جوړ شوي.
د لوړ ځواک فولادو او ساختماني نوښت کارولو له لارې، د ورته بار وړلو ظرفیت ساتل کیږي پداسې حال کې چې خپل وزن کموي.
چوکاټ کولی شي اختیاري مرحله شوي جوړښت وي، د سطحې لوړوالی له 1.3 مترو څخه زیات نه وي، د توکو د ثقل مرکز کم کړي، مناسب ټرانسپورټ، د خوندیتوب فکتور ښه کړي.
چوکاټ یو ګام شوی جوړښت دی، کوم چې د بیرینګ سطح لوړوالی کموي، د توکو د ثقل مرکز کموي، بارول اسانه کوي او د خوندیتوب فاکتور ښه کوي.
د ښه تطبیق لپاره ماډل.د درندو توکو د لیږد لپاره، د بیم له لارې معیاري فولاد پایپ 40*80 مستطیل فولاد پایپ دی، د 6 عمودی پلیټونو لپاره ډیزاین شوی، کوم چې د توکو جاذبه ښه توزیع کوي او چوکاټ او لاندې پلیټ ته د توکو زیان کموي. .
درنه پښه: معياري ۲۸ ټنه درنه واحده پښه.
کالم د دې لپاره ډیزاین شوی چې پیاوړي شي ترڅو د پړسوب پیښې مخه ونیسي.
چوکاټ کیدی شي اختیاري مرحله شوي جوړښت وي، د بیرینګ سطح لوړوالی کم کړي، د توکو د ثقل مرکز کم کړي، مناسب ټرانسپورټ، د خوندیتوب فاکتور ښه کړي.
د چوکاټ موډل او توریشنل ځواک د 3D ډراینګ سافټویر او محدود عنصر سمولیشن تحلیل په کارولو سره چیک شوی.د I-beam اوښکو د پدیدې څخه ډډه وکړئ.
د کټار برخه د لوړ ځواک ملي معیاري مربع پایپ لخوا ویلډ شوې ، ساده جوړښت ، د جلا کولو لپاره اسانه ، سپک وزن ، لوړ ځواک ، هیڅ بکس نشته.د کټ کټ کیڼ برخه د اختیاري دروازې جوړښت، کمپیکٹ جوړښت، د باران ثبوت، د بار وړلو او بار کولو آسانه کیدی شي، د میوو، سبزیجاتو، کرنیزو محصولاتو او نورو شنه خواړو لیږدولو لپاره غوره انتخاب دی!لوړ ترتیب د وسایطو په ټرانسپورټ کې د درنو توکو لوړ لیږد ظرفیت ټاکي، لوړ کیفیت د سخت ټرانسپورټ شرایطو سره د وسایطو تطابق ترلاسه کوي، او د لوړ بار وړلو ظرفیت د کاروونکو پراخه کارګو بارولو اړتیاوې پوره کوي.
ټول د ګالونیز د څرمنې راډ، د لرې کولو وړ ترپال چوکاټ او زینه؛شاته بمپر پورته او ښکته د تنظیم وړ.
د معیاري ترتیب محصولاتو په دوامداره توګه مطلوب ډیزاین ، جامع فعالیت تنظیم ، ثبات او عمليیت له یو څخه قوي دی ، د اوسني درانه چارج او د ټرانسپورټ چاپیریال دوه ګونی کنټرول لپاره خورا مناسب دی ، د منځني او اوږد واټن ټرانسپورټ دی.د درنو او لوی کارګو بار کولو ګړندي چلولو لپاره غوره پلور ماډل!
د نوښت ډیزاین مفهوم کارول، د هایپربولیک جوړښت ځواک، قوي موډل مقاومت، د لوړ برداشت ظرفیت.
I-beams د لوړ کیفیت ټیټ الماس فولاد یا لوړ ځواک فولاد څخه جوړ شوي او د اتوماتیک ډوب شوي آرک ویلډینګ لخوا ویلډ شوي دي.
چوکاټ د بشپړ شاټ بلاسټینګ درملنه غوره کوي ، کوم چې نه یوازې فشار له مینځه وړي ، بلکه د پینټ چپک کول غوره او ګلاس لوړ کوي.په بشپړ ډول د ظاهري کیفیت ښه کول!
ویل بیس د لیزر رینج فائنڈر لخوا د لوړ دقیقیت سره تنظیم شوی.په مؤثره توګه د ټایرونو د ګنډلو څخه مخنیوی وکړئ ، د ټایرونو غیر معمولي پوښاک خورا کم کړئ!
هر موټر له 40 کیلومترو څخه کم نه د سړک سخت ازموینه ترسره کړې ، د 2 ویل بیس تنظیمات ، او د ویلبیس غلطی له 3mm څخه ډیر نه وي.
د تعلیق سیسټم د اغوستلو مقاومت لرونکي پرمختللي ډول غوره کوي ، د هر محور بار متوازن دی ، او د پل راډ زاویه ډیزاین شوې ترڅو له 10 درجو څخه زیاته نشي.کله چې موټر چلوي یا بریک کوي ، ټایر به په سړک نه وهل کیږي ، د ټایر او ځمکې ترمینځ سمدستي رګونه او سلیپ فاصله کموي ، په مؤثره توګه د ټایر پوښ کموي ، او د پل راډ ویل بیس تنظیموي ترڅو په مؤثره توګه د ټایر تعصب او نبل څخه مخنیوی وشي.
اکسل، ټایر، د فولادو حلقه، د پاڼی پسرلی او نور مالتړي برخې په کور دننه او بهر کې مشهور برانڈونه دي، د باور وړ کیفیت، باثباته فعالیت.په کور دننه او بهر د مشهورو برانڈونو اختیاري ABS انټي لاک سیسټم او د EBS انټي سکډ سیسټم.
د موټر چلولو فورمه | ۶*۴ | ||||||
د وسایطو نسخه | جامع پلیټ | ||||||
ټول وزن (t) | 70 | ||||||
اصلي ترتیب | cab | ډول | پراخ شوی لوړ چت / پراخ شوی فلیټ چت | ||||
د کیب تعلیق | هیدرولیک تعلیق | ||||||
څوکۍ | د هیدرولیک ماسټر | ||||||
ایر کنډیشنر | د بریښنا اتوماتیک دوامداره تودوخې هوایی حالت | ||||||
انجن | نښه | Weichai | |||||
د اخراج معیار | یورو II | ||||||
ټاکل شوی ځواک (هارس پاور) | ۳۴۰ | ||||||
درجه بندي سرعت (RPM) | 1800-2200 | ||||||
اعظمي تورک/RPM حد (Nm/r/min) | 1600-2000/ | ||||||
بې ځایه کیدنه (L) | 10L | ||||||
کلچ | ډول | Φ430Diaphragm پسرلي کلچ | |||||
ګیربکس | نښه | چټک 10JSD180 | |||||
د شفټ ډول | MT F10 | ||||||
اعظمي تورک (Nm) | 2000 | ||||||
چوکاټ | اندازه (mm) | 850×300(8+5) | |||||
محور | مخکینۍ محور | MAN 7.5t محور | |||||
شاته محور | 13t واحد پړاو | 13t دوه ځله مرحله | 16t دوه ځله مرحله | ||||
د سرعت تناسب | 4.769 | ||||||
تعلیق | پاڼی پسرلی | F10 | |||||
د کانټینر ترتیب | تعلیق | د پوښاک مقاومت تعلیق ته وده ورکول | |||||
د پاڼی پسرلی مشخصات | لس ډوله I ټابلیټونه | ||||||
د اوزار بکس مشخصات او مقدار | یو په بشپړه توګه مهر شوی، 1.4m اوزار بکس | ||||||
مستقیم پلنوالی | مستقیم پلنوالی | ||||||
د بیم مشخصاتو له لارې | concavo-convex د بیم له لارې | ||||||
د لاندې پلیټ ضخامت | δ1.75 | ||||||
اوږده sternum | δ6 | ||||||
د پورتنیو او ښکته وزرونو ضخامت | 12mm/12mm | ||||||
موټر اوږد * پراخ * لوړ دی | داخلي ابعاد: 9300*2450*2200MM، نمونه لاندې 4MM(T700)، نالی شوی څنډه 3MM(Q235). |