د شکمن درانه ټرکونو د وتلو سیسټم

د Shacman Heavy Trucks په پیچلي جوړښت کې، د وتلو سیسټم یوه مهمه برخه ده. د دې شتون نه یوازې د موټر څخه بهر د ډیزلي انجن احتراق لخوا تولید شوي فاضله ګازو ایستلو لپاره دی بلکه د موټر په عمومي فعالیت ، خوندیتوب او اطاعت باندې هم ژور اغیزه لري.
د اخراج سیسټم ډیزاین اصل د وسایط څخه بهر یو ځانګړي موقعیت ته د فاضله ګازو خارجولو لپاره ترټولو کوچنی ممکن جریان مقاومت کارول دي. دا ښکاري ساده هدف په حقیقت کې دقیق انجینري ډیزاین معنی لري. د جریان مقاومت کمولو په وخت کې د اسانه اخراج ترلاسه کولو لپاره، د پایپ لاین شکل، قطر او موادو ته په پام سره باید پام وشي. د مثال په توګه ، د نرم داخلي دیوالونو سره د سټینلیس فولادو څخه جوړ پایپ لاینونو اختیار کول کولی شي په مؤثره توګه د فاضله ګاز جریان پرمهال د رګونو مقاومت کم کړي ، په دې توګه د وتلو موثریت ښه کوي.
په هرصورت، د وتلو سیسټم رول له دې څخه ډیر دی. دا د انجن په ځواک، د تیلو مصرف، اخراج، د تودوخې بار او شور باندې ځینې اغیزې لري. د اخراج مطلوب سیسټم کولی شي د انجن بریښنا تولید زیات کړي او د تیلو مصرف کم کړي. برعکس، که چیرې د وتلو سیسټم کې ستونزې شتون ولري، لکه خنډ یا ډیر مقاومت، دا به د انجن ځواک کمښت او د تیلو مصرف زیات کړي. په ورته وخت کې ، د اخراج سیسټم هم د اخراج کنټرول کې کلیدي رول لوبوي. د مناسب ډیزاین او اخراج ګاز درملنې وسیلو له لارې ، د زیان رسونکي ګازونو اخراج کم کیدی شي ترڅو د چاپیریال ساتنې سخت معیارونه پوره کړي.
د تودوخې بار له لید څخه ، د اخراج سیسټم کې د لوړې تودوخې فاضله ګاز جریان خورا تودوخه تولیدوي. د خوندیتوب په پام کې نیولو سره، اړونده اقدامات باید د اخراج سیسټم د تودوخې وړانګو مخنیوي لپاره ونیول شي چې نږدې اجزاو ته زیان رسوي. پدې کې ممکن په کلیدي برخو کې د تودوخې موصلیت موادو کارول یا د پایپ لاین ترتیب اصلاح کول شامل وي ترڅو د لوړ تودوخې ساحو او نورو حساس برخو ترمینځ مستقیم تماس څخه مخنیوی وشي. د مثال په توګه، د اخراج پایپ لاین او د تیلو ټانک ته نږدې د تودوخې ډالونو تنظیم کول، بریښنایی سرکټونه او نور کولی شي په مؤثره توګه د تودوخې وړانګو لخوا رامینځته شوي خطرونه کم کړي.
د شور کنټرول شرایطو کې ، د اخراج پایپ خلاصیدو موقعیت او سمت او د منلو وړ اخراج شور ارزښت ټول اړوندو ملي مقرراتو او قوانینو ته راجع کولو ته اړتیا لري. د شکمن درانه ټرکونو د اخراج سیسټم ډیزاین باید ډاډ ترلاسه کړي چې د اخراج شور په ټاکل شوي حد کې دی ترڅو چاپیریال او چلوونکو او مسافرینو ته د شور ککړتیا کم کړي. دې هدف ته د رسیدو لپاره ، میتودونه لکه د مفلرونو کارول او د پایپ لاین جوړښت اصلاح کول ممکن د شور کمولو لپاره غوره شي.
سربیره پردې ، د اخراج سیسټم ترتیب باید د انجن انټیک بندر او یخولو 、 وینټیلیشن سیسټم سره اړیکې هم په پام کې ونیسي. اخراج باید د انجن انټیک بندر څخه لرې وساتل شي ترڅو د فاضله ګازو د بیا مینځلو مخه ونیول شي ، د احتراق موثریت او د انجن فعالیت اغیزه کوي. په ورته وخت کې، د یخولو او وینټیلیشن سیسټم څخه لیرې ساتل کولی شي د انجن کاري تودوخې کم کړي او د مناسب تودوخې درجې کې د دې باثباته عملیات ډاډمن کړي.
په پایله کې، د شکمن درانه ټرکونو د وتلو سیسټم یو پیچلی سیسټم دی چې فعالیت، خوندیتوب او اطاعت سره یوځای کوي. د دې ډیزاین او اصلاح کول اړتیا لري په پراخه کچه ډیری فاکتورونه په پام کې ونیسي ترڅو د موثر اخراج ، ټیټ انرژي مصرف ، ټیټ اخراج ، ټیټ شور او د موټر خوندي او باوري عملیات ترلاسه کړي. یوازې هغه وخت چې په ټولو اړخونو کې یو مثالی توازن ترلاسه شي کولی شي د شاکمان هیوی ټرکونه د ډیر غوره فعالیت سره په سړک کې تیریږي.