د شاکمان یخولو سیسټم پوهه

په عموم کې، انجن په عمده توګه د یوې برخې څخه جوړ شوی دی، دا د بدن برخه، دوه لوی میکانیزمونه (د کرینک د نښلولو میکانیزم او والو میکانیزم) او پنځه لوی سیسټمونه (د تیلو سیسټم، د اخستلو او اخراج سیسټم، د یخولو سیسټم، د غوړولو سیسټم او پیل کول. سیسټم).

د دوی په منځ کې، د یخولو سیسټم د انجن مهمې برخې په توګه،لوبهنه بدلیدونکی رول.

کله چې د یخولو ظرفیت ويغریب، که چیرې د یخولو سیسټم ډیزاین غیر معقول وي ، انجن په بشپړ ډول یخ او ډیر ګرم نشي ، کوم چې به د غیر معمولي احتراق ، ژر سوځیدنې او انفلاسیون لامل شي. د برخو ډیر تودوخه به د موادو میخانیکي ملکیتونو کمولو او جدي حرارتي فشار لامل شي ، کوم چې به د خرابیدو او درزونو لامل شي؛ د تودوخې ډیره لوړه تودوخه به د تیلو خرابوالی، سوځیدنه او کوکینګ هم رامینځته کړي، په دې توګه د غوړ کولو فعالیت له لاسه ورکوي، د غوړ تیلو فلم ته زیان رسوي، په پایله کې د برخو تر منځ د رګونو زیاتوالي او پوښاک المل کیږي، چې دا به د انجن ځواک، اقتصاد، اعتبار او پایښت المل شي. او کله چې د یخولو ظرفیت ډیر وي،

که چیرې د یخولو سیسټم د یخولو ظرفیت خورا پیاوړی وي، نو دا به د سلنډر سطحه تیل د تیلو پواسطه ضعیف کړي چې په پایله کې د سلنډر پوښاک ډیریږي، پداسې حال کې چې د یخولو تودوخه ډیره ټیټه ده، دا به د مخلوط جوړښت او احتراق خراب کړي، د ډیزل انجن کار کوي. ناڅاپه کیږي، د تیلو ویسکوسیت او د رګونو ځواک زیاتوي، په پایله کې د برخو ترمنځ د پوښاک زیاتوالی، او د تودوخې د ضایع کیدو ضایع زیاتوي، او بیا د انجن اقتصاد کموي.

شکمن آټوموبائل به د انجن د مختلف ماډلونو او غوښتنلیک سناریوګانو سره سم د یخولو سیسټم ډیزاین او غوره کړي ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې انجن کولی شي د مختلف کاري شرایطو لاندې مناسب کاري تودوخې وساتي او د فعالیت ، اعتبار او اقتصاد ښه توازن ترلاسه کړي.