د عام انجن نیمګړتیاو سره څنګه معامله وکړو؟ نن ورځ ستاسو لپاره د انجن پیل کولو ځینې ستونزې حل کړئ او سرعت نشي کولی د حوالې لپاره د غلطۍ قضیه پورته کړي. د ډیزلي انجن پیل کول اسانه ندي، یا د پیل کولو وروسته سرعت زیاتول اسانه ندي. هغه ځواک چې د انجن په سلنډر کې د ګاز توسعې احتراق لخوا رامینځته کیږي ، سربیره پردې د انجن د رګونو مقاومت باندې بریالي کیدو او د مرستندویه وسیلو چلول (لکه د اوبو پمپ ، د تیلو انجیکشن پمپ ، فین ، د هوا کمپرسور ، جنراتور ، د تیلو پمپ او نور. .)، او په پای کې د فلای ویل له لارې بریښنا تولیدوي. که د انجن سلنډر تودوخه کوچنۍ وي یا د تودوخې موثریت لوړ نه وي ، د هغې د رګونو مقاومت خورا لوی وي یا د موټر چلولو مرستندویه وسیلې مصرف ځواک ډیر شوی وي ، د انجن تولید ځواک به کم شي ، انجن ضعیف وي.
د تیلو رسولو سیسټم د ناکامۍ اغیزې
(1) د تیلو ناکافي عرضه
د تیلو سیسټم باید وکوالی شي په سلنډر کې ښه تیل په سمه توګه سپری او اتومیز کړي. که چیرې د تیلو سیسټم ناکام شي او د سپری سلنډر کې د تیلو مقدار کم وي، د احتراق لخوا تولید شوی تودوخه کمیږي. کله چې تودوخه د انجن بار پوره کولو لپاره کمه شي، انجن کمزوری وي.
(2) د تیلو انجیکشن مخکینۍ زاویه اغیزه
په سلنډر کې د داخل شوي تیلو مقدار باید مناسب وي. که چیرې د سونګ په لومړني فشار کې د نرخ کچه لوړه شي، د انجن د کار د خرابیدو سبب ګرځي. سخت کار به د بریښنا یوه برخه مصرف کړي، دا د حرارتي موثریت کارول ډیر نه وي، نو د بهرني تولید اغیزمن ځواک به کم شي. د تیلو انجیکشن مخکینۍ زاویه خورا کوچنۍ ده ، د احتراق ډیری پروسې د توسعې پروسې ته لیږدول کیږي ، نو د فشار زیاتوالی کچه راټیټه شوې ، د فشار لوړ فشار راټیټیږي ، د وتلو تودوخې لوړیږي ، د یخولو اوبو تودوخې ضایع ډیر دی ، او د تودوخې موثریت د پام وړ کم شوی.
(3) د سپرې ضعیف کیفیت
کله چې انجن کار کوي، د سونګ انجیکټر سپری کیفیت خراب دی، له دې امله په سلنډر کې د تیلو د سطحې ساحه کوچنۍ ده، او د اکسیجن سره د پابندۍ کچه کمه شوې. حتی که د انجیکشن سلنډر کې د تیلو مقدار ډیر نه وي ، مګر د ضعیف اتومائزیشن کیفیت له امله ، د اکسیجن ترکیب سره عکس العمل لږ دی ، او تودوخه کمه ده.
(4) د محیطي تودوخې اغیزه
کله چې د چاپیریال تودوخه ډیره لوړه وي، انجن اکثرا د ډیر تودوخې لامل کیږي. د لوړ محیطي تودوخې او د انجن ډیر تودوخې دوه اړخیز اغیز لاندې، هوا پراخیږي، پدې توګه د انجن د انفلاسیون مقدار اغیزه کوي او د انجن ځواک کموي. کله چې د محیطي تودوخې درجه ډیره ټیټه وي، دا به په سلنډر کې د تیلو د تیلو ضعیف تبخیر لامل شي، چې په پایله کې یې د احتراق نیمګړتیا رامنځته کیږي، دا په سلنډر کې د کاري منځني لخوا تولید شوی تودوخه کمیږي.
(5) د هوا د انفلاسیون حجم اغیزه
په سلنډر کې د تیلو تیل کولی شي سوځوي، په عمده توګه د ډیزلي کاربن اتومونو او د اکسیجن اتومونو کې کیمیاوي تعاملات (کاربن ډای اکسایډ تولیدوي) تودوخه خوشې کوي، د هوا د فلټر بندیدو په پایله کې د هوا د جریان برخه کموي (د ټربو چارجر انجن ټربو چارجر ناکامي کله چې د ګاز کمیدل کم شي. ) یا د انجن انفلاسیون اغیز ناکافي دی، په پایله کې د سونګ کاربن اتومونه نشي کولی په بشپړه توګه د اکسيجن اتومونو سره غبرګون وکړي، نو د تودوخې کمښت، انجن خوشې کول.
(6) د ماشین برخې چې کاري مینځنۍ لري په خراب ډول مهر شوي
که د سلنډر کشن خراب شوی وي، والو تړل شوی نه وي، د پسټون او سلنډر دیوال تر مینځ واټن خورا لوی وي، دا کولی شي د هوا لیک او ضعیف کمپریشن لامل شي، په پایله کې په سلنډر کې د تیلو احتراق اغیزه ښه نه وي، انجن کمزوری دی د انجن مقاومت اغیزه
که د انجن مجلس ډیر سخت وي، تیل ډیر ضخامت وي، دا به د انجن مقاومت ډیر لوی وي. د انجن لخوا تولید شوی بریښنا سربیره پردې د رګونو او مرستندویه وسیلو مقاومت باندې بریالي کیږي ، د بریښنا مؤثره تولید کم شوی
تشخیص او اخراج
(1) که چیرې د انجن اخراج ټیټ وي او پیل کول اسانه ندي ،
دلیل یې دا دی چې د تیلو سیسټم ناکافي دی، کوم چې باید د تیلو سیسټم کې بیان شوي نیمګړتیا سره سم تشخیص او له منځه یوړل شي.
(2) که د انجن د وتلو پایپ نیلي او سپین لوګي ولري،
دا ښیې چې د انجن ضعیف د سلنډر حرکت له امله رامینځته شوی.
(3) که انجن په اسانۍ سره پیل شي
مګر د اخراج پایپ لوګی ، په ورته وخت کې د انجن سرعت ښه کول اسانه ندي ، اصلي لامل یې دا دی چې په سلنډر کې هوا خورا لږه ده ، باید د هوا فلټر دننه برخه چیک کړئ (انجن د ټربو چارجر سره مګر هم سوپرچارجر وګورئ) او خارج شي.
(4) د انجن مقاومت وګورئ
د لیور بار سره د انجن فلای ویل کار واخلئ، که چیرې دا د ورته ډول نورو ډیزلي انجنونو په پرتله سخت احساس وکړي یا ډیر نورمال استعمال، دا په ګوته کوي چې د ډیزلي انجن مقاومت خورا لوی دی. که نوی ترمیم شوی ډیزلي انجن، ډیری یې د سخت مجلس له امله وي، باید چلول شي یا بیا یوځای شي.
(5) که انجن ډیر ګرم شي
ډیری یې د ناوخته انجیکشن وخت له امله رامینځته کیږي ، کوم چې د انجن ناکامۍ لامل دی او باید تنظیم شي. د تنظیم کولو میتود په بیان کې ښودل شوی چې انجن نشي پیل کولی.
(6) د هوا لیک لپاره چیک کړئ
د سلنډر پسټون کمپریشن چیک کولو لپاره د انجن فلای ویل په کار واچوئ ترڅو ودرول شي، انجیکټر لرې کړئ، ټیټ سرعت ځړول او د لاس بریک ونیسئ، او بیا د نوزل سوري څخه د احتراق چیمبر ته د فشار شوي هوا سره نلی وکاروئ، بیا په داخل یا خارج کې بل کس. بندر، د تیلو ډکول، د سلنډر کشن یا ریډیټر د اوبو خوله، لیک ته غوږ ونیسئ. که چیرې په کوم ځای کې د ګاز لیک اوریدل کیږي، سلنډر په خراب ډول مهر شوی. د مثال په توګه، د اخراج پایپ یا د هوا په داخل کې، دا پدې مانا ده چې والو بند شوی نه دی، یا لیک د ریډیټر د اوبو په داخل کې اوریدل کیږي، دا په ګوته کوي چې د سلنډر پیډ خراب شوی. دا باید وپیژندل شي او خارج شي.
د پوسټ وخت: می-29-2024
