د پاکو اخراج کمولو او د LNG ګاز موټرو د ټیټ مصرف لګښت له امله، دوی په تدریجي ډول د خلکو اندیښنې ګرځیدلي او د ډیری موټرو مالکینو لخوا منل شوي، په زرغون ځواک بدل شوي چې په بازار کې له پامه غورځول کیدی نشي. په ژمي کې د تودوخې د ټیټې تودوخې او د موټر چلولو سخت چاپیریال له امله، او د LNG لاریو د چلولو او ساتنې طریقې د دودیزو تیلو لاریو څخه توپیر لري، دلته یو څو شیان دي چې تاسو یې یادونه او شریک کړئ:
1. ډاډ ترلاسه کړئ چې د ګاز ډکولو بندر هرکله چې تاسو ډک کړئ پاک دی ترڅو سلنډر ته د اوبو او کثافاتو د ننوتلو مخه ونیسي او د پایپ بندیدو لامل شي. د ډکولو وروسته، د ډکولو سیټ او د هوا بیرته راستنیدونکي سیټ د دوړو کیپونه وتړئ.
2. د انجن کولنټ باید د عادي تولید کونکو لخوا تولید شوي انټي فریز څخه کار واخلي، او انټي فریز نشي کولی د اوبو د ټانک د لږترلږه نښه څخه ټیټ وي ترڅو د کاربوریټر غیر معمولي بخارۍ مخه ونیسي.
3. که چیرې پایپونه یا والوز کنګل شوي وي، د پاکو، تیلو څخه پاک ګرمو اوبو یا ګرمو نایتروجن څخه کار واخلئ ترڅو د دوی د مینځلو لپاره. مخکې له دې چې د دوی عملیات وکړئ په هډوکي سره مه وهئ.
4. د فلټر عنصر باید د وخت په تیریدو سره پاک یا بدل شي ترڅو د فلټر عنصر د ډیر چټل کیدو او پایپ لاین د بندیدو مخه ونیسي.
5. کله چې پارکینګ کوئ، انجن بند مه کوئ. لومړی د مایع آوټ لیټ والو بند کړئ. وروسته له دې چې انجن په پایپ لاین کې ګاز کاروي، دا به په اتوماتيک ډول بند شي. وروسته له دې چې انجن وتړل شي، موټر دوه ځله غیر فعال کړئ ترڅو په پایپ لاین او احتراق چیمبر کې ګاز پاک کړي ترڅو انجن د سهار له پاڅیدو څخه مخنیوی وکړي. سپارک پلګونه کنګل شوي، د موټر پیل کول ستونزمن کوي.
6. کله چې موټر پیل کړئ، د 3 دقیقو لپاره په بې کاره سرعت سره چل کړئ، او بیا موټر چل کړئ کله چې د اوبو تودوخه 65 درجې ته ورسیږي.
د پوسټ وخت: مارچ-04-2024
